Category Archives: 旅行散记

今天帖上来的是LAZY同学五月南德之行最激动人心的旅程——德国之巅楚格峰 ZUGSPITZE (粗格斯皮茨) 比起中国的众多高山，楚格峰其实并不算高，仅有海拔2964米，但他却是阿尔卑斯山脉在德国境内的最高山峰。环绕着蓊郁的高山植被和仲春高地延展着新生气息的新绿，站在这座名闻遐迩的雪山之巅，环视他身旁目力所及之处分属于德、奥、意、瑞四国的连绵不绝的银色群峰，颇有“荡胸生层云”的气势。即便是遭遇了浓云瞬间的裹袭，即便是被花生口味的M&M'S大小的冰雹砸得掩头狂奔，也令俺在这德国之巅久久流连不愿离去。 * DIE OBERSEITE VON DEUTSCHLAND * (German) * TOP OF GERMANY * (English) * LE SOMMET D'ALLEMAGNE * (French) * LA CIMA DELLA GERMANIA * (Italian)

[size=3]2006.05.22 一 风很大的晴间多云天。 真是邪门儿了，前两天刚跟家里打电话说起今年北方的风沙天我还表扬巴黎风少来着，这不，老天爷立刻就给点颜色看，连着三四天了，吹得云彩们颇有四散奔逃的感觉，连俺老人家的鼻子都开始过敏了，一闻见风的气息就想打喷嚏。 捎带提一下昨天的天气，午后那会儿功夫，我于短短一小时之内交替见证两场大雨和三次晴天，看来俺是真该住到顶楼去，那样才能更为准确地预测未来两个小时之内的巴黎天气。 今天，听我来讲两个有关德国交通的花絮。 我必须得承认，对于乌尔姆这座城市，我本是很不人道地仅仅拿他充当中转站来着。布瓜呢？这个问题牵涉到经济基础和由此所主导的复杂的个体行为。 这里，我有必要先给大家介绍一下德国的铁路系统。德国铁路票价虽说相当之贵，但综合DB（德国国家铁路公司）所提供的各种各样令人眼花缭乱的折扣和优惠，实在比没人性的SNCF（法莫道不消魂国国铁公司）友善多了。考虑到在德国坐便宜的慢车需要多次转乘的麻烦，一般长距离的火车旅行都建议大家乘坐较贵的ICE（德国高速铁路）。拿斯图加特(STUTTGART)到柏林（BERLIN）为例，坐白天的慢车需要约十个半小时，且需中途转车三次，如果是晚上的车就更离谱了，最慢的一趟（别以为是卧铺哦）需要17个小时，且一夜中转车6次之多，对于赶场般旅行的人来说这实在是迫不得已走投无路时才会做的选择。而若是乘坐直达的ICE，时间便缩短至五个半小时，价格则是慢车的一倍，约120欧元单程。事实上，这两种选择对于像我这样的穷游儿都不啻为谋杀！既然这样，就让我们再来寻找另一种可能性，BINGO！这就是旅德人士尽人皆知的“州票”！！！ 德国每个州都有当日本州内通行不限次数且可乘坐绝大部分交通工具（包括城市公交）的州票，其中又分多人票和单人票，多人票一般25-30欧元之间允许最多五人同时使用，相当于每个人每天的交通费仅有5块多钱，适合于结伴同游和举家同行。单人票则要贵很多，一般十七、八块钱一张。由于我这次很不幸地做了独行侠，没什么可说的，只能咬紧牙关买单人州票。当然，如果你想要跨州界旅行，那就不得不一天里买两个州的州票了，似乎有些不太划算哦。 正是综合了以上因素，加之我第二天还要赶到拜恩州的加米施怕滕基兴（GARMISCH-PARTENKIRCHEN）去看楚格峰（ZUGSPITZ），于是乎，第一天投宿于乌尔姆似乎是个不错的选择，因为它正处在巴-符州和拜恩州的交界，巴符州票的有效性延续至多瑙河西岸的乌尔姆老城，而河对岸的新乌尔姆（NEU ULM）以及老城中央火车站开出的东进的列车都可算作拜恩州票的起点了。这样一来，依我的计划，五月五日斯图加特机场一下飞机就去买一张当日巴符州票，用这张票我就可以自由地行走于斯图加特、蒂宾根和乌尔姆之间了。瞧俺这小算盘打得劈里啪啦地，不愧为俺家大熊熏陶出来的带着浓郁乡土气息的出色的经管人士。可是，古人云得好“人算不如天算”，早上10：10在一片大好的天气中，我乘坐的HLX的小波音抵达斯图加特机场，为了不错过一小时一趟直达蒂宾根的828，我没去机场地下的地铁站DB自动售票机买州票，而是听信了网上一些说法准备直接在公共汽车司机那里买。没多久，车来了，而这个纯正德版的只会两句英语的YES/NO司机大叔对我所说的BADEN-WUERTTEMBERG SINGLE TICKET显然是一头雾水，周围的人也都对此表示茫然，俺那原本已经被调动起来的昂扬的激情突然间就被浇了一盆冷水。于是，在迫不得已付出5.2欧元购买了一张蒂宾根车票后，坐在无人的车厢后部的俺老人家开始从头至尾地质疑俺那凝结了无尽汗水和智慧的详尽到分钟的旅行计划，以及严苛到每个欧元的成本控制，这闻名遐迩的州票总不会是子虚乌有吧。 吼吼，这就是旅行，很善变地说。事实上，我的担心是多余的，到达蒂宾根车站后，我便在大厅的蓝色的DB自动售票机上买到了巴符州票，尽管晚了一步，但是它对于后面的旅行还是非常值得的。 另一个小插曲是在乌尔姆。因为六号早上我要赶七点的火车，于是在前一天周游乌尔姆时便在火车站买好了转天的拜恩州票，并且在INFORMATION打印了列车接驳时刻表。 这里先说点题外话，我前面不是提到过德国火车的转车问题吗，各位如果来德国玩，每次坐火车都别忘了去INFORMATION或者售票窗口把接驳时刻表打印出来，除非你乘坐的是直达车。打印服务是免费的，快捷且信息详尽，你只需向服务人员报上目的地的名字，一分钟后一份包括了从始发地到目的地之间的转乘站、转乘时刻、转乘站台、转乘车次以及间隔时间的材料就递到你手上了。 在德国，铁路和公交就如同一架精密的大型机器，看似各个部件交叉错落地运转着，容易令初识者茫然无措，实际上这架机器却是运转得相当精确呢，关键是你要善于利用德国那极其健全的交通信息渠道，并且充分信任日耳曼人以分秒为精确单位的令人惊叹的时刻表。我在南德五天的旅程中所有车次包括城市公交无一晚点超两分钟的。正是德国人如此一丝不苟的严谨精神，令在南德大地上旅行的我感到非常轻松踏实。 话说回来，我提前买好的这张拜恩州票在新乌尔姆是有效的，然而对于能不能用它来乘坐乌尔姆老城的公交，我对此还不十分确定，于是六号早上当我准备乘公交车从青年旅社出发赶往火车站时，便比手划脚地询问同样不通英文的4路车司机，他看着我手中的票，指着那上面的Bayern字样冲我一个劲儿地摇头，意思很明白拜恩州票在这仅一河之隔的地方是不灵光地。我于是问他一张去火车站的TICKET多少钱，这位老先生一定是没听明白，仍旧使劲地摇头摆手，大概他以为我在向他求情想用这张票蒙混过关吧，我于是拿出一张五元的钞票一再向他解释，不知道是我说的英语还是法语最终起了作用，的确，那一刻我把看家的本事都使上了，他忽然一拍亮岑岑的秃脑门恍然大悟啦，手里一边打票、找钱，严肃的面上绽放出了赞许的笑容。其实，坐车买票本来就是规矩是义务，根本不该被投来赞赏的目光，然而那位司机先生起初生硬的眼神和后来散发着信任的微笑令我至今记忆犹新。我们说诚信是一个法治社会或者说道德社会公民的最基本素质，这使人不得不联想到一些国人在这异国的土地上替全体中国人民树立起的擅长破坏规矩，缺乏社会道德和诚信的“永不磨灭的形象”。 除了令人流连忘返的美景，五月南德行也是一次令人印象深刻的人生经历。它让我感受到信任别人和被人信任实在是很美妙的事情。 下面是常用的德国旅行信息： *DB的网站http://www.db.de （信息之翔实足可以助你为德国之行制定路线和计划） *德国天气http://www.wetter.com （可查到各个城市和地区未来十天的天气预报） *地图及路线 http://www.map24.com (非常方便好用的地图工具，只需输入地址即可找到其所在的确切位置，提前熟悉当地地形，免除了每到一个新环境就找不着北的苦恼) *火车站，机场以及各旅游景点的INFORMATION亦是相当实用的信息集散地，有什么问题尽管问吧。 *火车站一般都在醒目的地方张贴本站进出列车时刻表，其中有白底色和黄底色的，大多数情况下，白色为工作日时刻表，黄色为节假日和周末时刻表，有些地方还一次区分到达与驶出，请一定注意分清TITLE。 *德国的每个公共汽车站也都有很详尽的时刻表，标示该站的具体车次和时间，与实际基本不会有什么出入，只是也要注意周六日的车次一般会单独标出。 希望这些信息给你的出行带来方便。 [/size]

呵呵，玩上瘾了，今天再把乌尔姆的照片以这种方式贴出来，大家点击可以看大图 05/2006 Germany ULM-DONAU                                      

忽然发现照片这么看挺好看的，这就是那组TUBINGEN的缩小版 今天纯粹是玩的，没什么正事儿                                  

五月九号晚八点半，晚点将近一个小时的HLX(Hapag Lloyd Express)的航班终于绕过浓厚的云团，踏踏实实地降落在巴黎ORLY机场的跑道上，令在座的担心不能确保全尸的各位终于把心放在了肚子里。布瓜呢？就因为我们的小波音从斯图加特机场起飞就晚点了半个钟头，结果飞到ORLY又无法降落，或许是雷阵雨，或许是插不上空，总之又回到两万多英尺的高度在法兰西岛的上空兜了个大圈子。穿过云团的当口儿，机身颠簸地很是诡异，而机内乘客无论是日耳曼大哥还是法兰西小姐，面上都多少不安起来，只有几个印巴人很不识相地用他们特制的大嗓门给其他乘客们的神经添加紧张因素。好在，这一切都是杞人忧天，这会儿，大家不还都好好的该干嘛干嘛呢吗？（这一句听上去怎么那么像“烘妈咪妈咪烘”） 五天的南德之行结束了，今天上来跟大家问声好，别的话就不多说了，因为明天还要上课，这会儿作业还没影呢，后天还要去英国使馆签证，很多材料还没理清楚，大后天是学校组织的学生中法语言交流，大大后天是全校春游活动......说是春游，也就是各国学生聚在一起在埃菲尔铁塔那边的草坪上皮克泥克一下，晚上一起乘巴图慕士（bateaux mouches特指塞纳河上的游船）顺着LA SEINE巡游一圈。最近的事务真是堆积成山啊，要日理万机才行。所以，你们先别催我写游记，我这个人烂泥扶不上墙，催也没用。 不过今天上载了五月五号在斯图加特城南一小时路程的精美小镇蒂宾根（TUBINGEN）的照片，大家先看看再说。 TUBINGEN系列 (点击下图进入TUBINGEN相册）

2006.04.15      六        阴天，乌云跑得飞快 今天我们接着南锡的话题来谈一谈这座城市于现代艺术领域的成就。   艺术，实在是一个很宽泛也很专业的话题。像我这样比较低层次的艺术爱好者，比起那些科班出身的专业人士或者资深的票友，实在需要更大的勇气才可以在这里侃侃而谈那些我仅知其皮毛的东西。然而，为了南锡，我愿意做这样的尝试。   新美术的南锡   巴黎，CITE（西黛），据说是巴黎最古老的地铁站，这样一幅热带植物园般的图景一定会吸引众多观光客的眼球。而这便是巴黎的一大特色——没头站（METRO：地铁），这些别具一格的铁艺图案与装饰便是新美术运动中一个较为著名的证据。   Photo Source: http://www.zpinaddict.com   诶？你不是讲南锡吗，怎么一下子又跑到巴黎去了？大脑又跳闸了？   没错，这就是最抽风博克的风格。   我们所说的这个“新美术运动”事实上已经不怎么新了，它可以称之为是英国工艺美术运动的延续。新美术运动所发生的确切年代据我这个二线考古队员的网上考证应该是19世纪至20世纪初，于1900年的巴黎市博会达到巅峰。那个时期，我们中国人正忙着酝酿和发动推翻了两千年封建帝制的辛亥革莫道不消魂命，而“新美术运动”从法莫道不消魂国飘过三分之一个地球来到中国则正好赶上随后的五四运动，于是可以想见，那时候以法兰西为精神圣殿的老一辈先行者、救亡者、革莫道不消魂命者、反思者和艺术家们同时又赋予“新美术运动”以五四式的高涨的革莫道不消魂命内涵与激情。于是中国的新美术运动随着新文化运动而兴起，也正是从那个时候开始，开辟了本土艺术家们试图突破教条，改革中国传统美术的艰难尝试之路。     话题回到今天的正题上，我们美丽可爱的南锡城便是这个影响深远的“新美术运动”的策源地呢。   游走于南锡城中，你的眼球时常会被一些独特的建筑及其装饰所吸引。这些建筑及装饰所表现出来的如同洛可可风格般的妖娆的曲线，突破传统的自然和谐与不对称，体现大自然无尽生命力的流畅的植物线条以及生动活泼的草虫图案的铁艺围栏，门窗以及阳台，Voila!当你看到这些，你就是看到了这座城市引以为傲的“新美术运动”时期的杰作啦。与巴洛克和洛可可的为贵族阶层所专用不同，“新美术”撷取了洛可可艺术的某些精美元素，诸如火焰和贝壳等，又吸取了日本木刻画的线条和图案，并将融合了这些元素的设计广泛地应用于平民的日常生活中，大到建筑、居室，小到作为生活用品的玻璃器皿和金属容器。新美术家们努力尝试打造一整套沉浸于他们所崇尚的自然与生活融合的艺术理念中的理想境界。以至于这一运动的后期（1907之后），新美术在大范围普及的同时也使自身不可避免地平庸化以至于到最后逐渐地淡出了人们追求个性的视野。即便是这样，这场轰轰烈烈的新美术运动仍然被后人视为20世纪世界文化运动中最有创新力的先行者。我所喜欢的南锡城也因此而成为对新美术艺术的朝圣之地。   感谢收看本期花眼看世界，我们下次节目再贱。

2006.04.13        四         昨天阴晴交替，如同充满变数的人生 不行了，又伤感情了，这个博客真实要把我气死了。刚写好一篇有关NANCY的见闻，就这么光天化日之下不见了，都怪我没有在WORD里保存，这下可好，全没了。我倾注了那么多感情的NANCY啊。 不再补写了，激情已经没有了，那些字句也无法重复。就当是老天爷都听到了吧。 BLOGCN，我是不是该搬家了阿 下面把另一组在南锡拍的图片帖上来，大家看看，以后还会有两组图片上来。   南锡人的生活   有轨电车站等车的青年若有所思地伫立在那里，不知道他在想些什么，还是故意摆个POSE给我这个照像狂。   放大、再放大，原来广场咖啡馆那个斯斯文文的年轻酒保早已发现了我的镜头。那好，就微笑一下吧    真是俊男靓女、甜蜜般配的一对儿，哈哈，俺这是只羡鸳鸯不羡仙呐   真希望上面那对年轻情侣二十年以后会是下面这样    一个人孤独地走过这座如天堂般镶嵌着金边的银白色广场，连头也不抬，那边的斯坦尼斯拉斯会不高兴的   大教堂之门，我也曾坐在那些青年身边，享用洛林特产的咸味奶油水果馅饼呢   一位令人同情的精神残障人士，在大教堂里爆发出震耳欲聋的呼喊，抑或是咒骂。    艺术其实是源于生活的，这话没错   洛林公爵府侧门的这条路我都走了二十年了，真不明白你们这些观光客怎么看见什么都稀罕